Rovných 5 000. Tolik kilometrů ujel v průměru každý ze sedmi nových elektrobusů ve službách Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice (DSZO) během září, které bylo jejich prvním měsícem v ostrém provozu.
„Nové elektrobusy se osvědčují. Jejich provoz je v zásadě bezproblémový, je mnohem méně nákladný než u vozidel s naftovým pohonem a spokojení jsou s nimi i řidiči a cestující. Jsou tedy důkazem, že jsme se při zásadní modernizaci naší flotily vydali správným směrem,“ těší Josefa Kocháně, ředitele DSZO.
Už při výběru vhodného typu DSZO počítala s nasazením elektrobusů na konkrétní linky. „Vypravovány jsou primárně na linky 31, 32 a 33. V rámci provozu se ale mohou objevit i na jiných linkách,“ upřesnil Jan Tesař, hlavní dispečer DSZO.
Počet moderních elektrobusů ve službách dopravní společnosti se bude postupně navyšovat, stejně jako počty kloubových bateriových trolejbusů a bateriových krátkých trolejbusů. „Pokračujeme v modernizaci vozového parku s důrazem na elektrický pohon. Přináší tišší provoz, menší zátěž pro životní prostředí a také úspory provozních nákladů. Podle zkušeností z posledních měsíců jsou tyto náklady u elektrických vozidel přibližně o polovinu nižší než u autobusů s naftovým pohonem,“ uvedl Martin Mlčák, předseda Rady jednatelů DSZO.
Vozový park DSZO aktuálně tvoří 58 trolejbusů, 40 autobusů a 8 elektrobusů.
